Die Saison kommt…neues Fahrgefühl gefällig?

Wir können für viele Motorradmarken und Modelle modifizierte Mappings anbieten, welche die Fahrbarkeit und Laufkultur stark verbessern, Leistungslöcher beseitigen und das Drehmoment anheben.

Je nach Modell haben wir verschieden Mappings im Angebot, optimiert für den Originalzustand, für die Verwendung vom Sportschalldämpfern oder für den Einsatz von Komplettanlagen an Ihrem Motorrad. So lässt sich die Motorsteuerung optimal abstimmen. Erst durch die Anpassung der Motorsteuerung wir eine Verbesserung von Drehmoment und Leistung im Komplettpaket erreicht und eine saubere Fahrbarkeit gewährleistet.

Auch Eingriffe wie die Abschaltung der Lambda-Regelung oder der Auspuffklappen, Deaktiverung der Wegfahrsperre, Anpassung der Lüfter-Einschalt-Temperaturen, individuelle Änderung der Cockpit-Laufschrift uvm. können bei den meisten Modellen durchgeführt werden.

Gerade in der “dunklen” Jahreszeit eine interessante Info!

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Was kennzeichnet einen Winterreifen?

Als Winterreifen im Sinne der StVO gelten alle M+S-Reifen. Die Abkürzung steht für Matsch und Schnee. Das Gesetz schreibt außerdem eine Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimeter vor. Experten raten jedoch aus Sicherheitsgründen zu mindestens vier Millimeter Profiltiefe.

Was “kostet” Sie ein Verstoß gegen die Verordnung?

Ein “einfacher” Verstoß – also das Fahren ohne die vorgeschriebenen Reifen bei Schneeglätte, Schneematsch, Reifglätte oder Glatteis – kostet Sie ein Bußgeld von 40 EUR sowie einen Punkt in Flensburg.

Bei Behinderung des Straßenverkehrs / anderer Verkehrsteilnehmer durch falsche Bereifung werden sogar 80 EUR plus einem Punkt in Flensburg fällig.

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Folgende Vorteile sprechen für Lithium-Ionen-Batterien:

- ca. 1/3 des Gewichts der vergleichbaren Blei-Säure-Batterie
- unschlagbares Verhältnis von Kosten/Gewichtsersparnis
- in jeder Position einbaubar, da keine Säure enthalten
- enthält keine Schwermetalle
- ausgewogene Entladung/Ladung aller Zellen durch Balancer
- Schnellladung mit hohem Ladestrom möglich (bis zu 90% in 6 min)
- sehr geringe Selbstentladung (max. 5% pro Monat)
- auch bei hohen Temperaturen noch gute Leistung 60-80°C
- sichere Technik und hohe Lebensdauer

Blei-Säure-Batterien können aufgrund der spezifischen Eigenschaften nur 30% ihrer Kapazität nutzen, während bei Lithium-Ionen-Batterien nahezu 100% der Kapazität nutzbar sind.
Aus diesem Grund benötigen die Lithium-Versionen der Batterien für die gleiche Startleistung nur 1/3 der Kapazität einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie.
Ein gleichmäßiger Ladezustand aller Zellen ist zudem durch einen eingebauten Prozessor („Balancer“) sichergestellt.
Die Maße der Lithium-Ionen-Batterien entsprechen mithilfe von Adaptern den Maßen der originalen Blei-Säure-Batterien.
Auch die Anschlüsse sind identisch, weshalb die Batterie ohne weitere Anpassungen in wenigen Minuten ausgetauscht werden kann.

Lithium-Ionen-Batterien können mit handelsüblichen geregelten Ladegeräten  aufgeladen werden.
Der normale Ladestrom entspricht in der Regel ungefähr der Kapazität (z.B. 2,8Ah = 2,8A Ladestrom).
Bei einer Schnellladung kann sogar ein Ladestrom verwendet werden, der maximal dem 10fachen der Kapazität entspricht (z.B. 2,8 Ah = 28A Ladestrom).
Wir empfehlen dazu die Einhaltung der in den techn. Daten genannten Werte.

Obwohl die Leichtbau-Batterie äußerst alltagstauglich ist, sollte beachtet werden, dass die Startfähigkeit bei Temperaturen unter null Grad Celsius nur eingeschränkt gegeben ist.

Vergleich am Beispiel BMW R1200GS

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